Disipador de calor del motor de aluminio

La resistencia específica y la rigidez de los radiadores de aleación de aluminio son significativamente más altas que las del cobre, el hierro fundido y el acero. Incluso en espesores delgados, puede soportar suficiente presión, fuerza de flexión, fuerza de tracción y fuerza de impacto, y no se dañará durante el manejo, la instalación y el uso. Los radiadores de aleación de aluminio pesan solo un undécimo de los radiadores de hierro fundido, un sexto de los radiadores de acero y un tercio de los radiadores de cobre, que pueden ahorrar en gran medida los costos de transporte, reducir la intensidad de la mano de obra y ahorrar tiempo de instalación. Los radiadores de aleación de aluminio tienen baja densidad y pueden procesarse en varias formas y especificaciones de componentes, por lo que la sección transversal de este tipo de radiador de aluminio es grande y regular. El ensamblaje del producto y el tratamiento de superficie se pueden hacer en un solo paso, y se pueden instalar directamente en el sitio de construcción, ahorrando muchos costos de instalación. El mantenimiento también es conveniente y rentable. Cuando la distancia central entre la entrada y la salida de un radiador de aleación de aluminio es la misma que la temperatura de conducción de calor, la capacidad de disipación de calor de un radiador de aluminio es 2.5 veces más alta que la de un radiador de hierro fundido. Además, debido a su hermosa apariencia, no requiere una capucha de calefacción, lo que puede reducir la pérdida de calor en más del 30% y el costo en más del 10%. Aunque el efecto de disipación de calor de un radiador de aluminio es ligeramente inferior al de un radiador de cobre, su peso puede reducirse considerablemente. Proporcionamos extrusiones de aluminio personalizadas y perfiles de fundición de acuerdo con sus dibujos. Mientras tanto, el disipador de calor usa el tratamiento de la superficie de la pintura de la capa de polvo.